東港當鋪-高捷延伸屏東 潘孟安:不能只到大鵬灣 爭取到林邊火車站

2022-10-02

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高雄捷運延伸屏東,規畫到大鵬灣站,

屏東縣長潘孟安今天(30日)面對縣議員質詢時表示,不能只到大鵬灣,

他將爭取延伸至林邊火車站,讓捷運與台鐵串連。

屏東縣議員洪明江今天(30日)在縣議員總質詢時,

關切交通平權問題,就高鐵延伸屏東、恆春觀光鐵道、

高屏第二快速道路、高捷延伸屏東等進度,要求縣府說明,

其中高捷到屏東一案,「終點站在哪裡?到大鵬灣?還是林邊?」

屏東縣長潘孟安表示,高雄捷運延伸屏東,

他認為不能只到大鵬灣站,要求直接銜接到林邊火車站,

才相距幾百公尺,就能把鐵道跟捷運結合,

讓遊客、居民在交通上的銜接更方便。

潘孟安有感而發指出,交通平權很重要,

幾十年來就是交通不發達,屏東縣才被邊緣化、被磁吸,

交通是所有建設之母,有快速的道路才能帶來金流人流物流,

所以長期以來一直在爭取;交通部讓他最垢病的是,

都要先做一個可行性評估,一研究就要兩年到兩三年,

進入到綜合規畫,又是兩三年,接著還要環評,

環評後又要拖個幾年,才能發包動工,曠日廢時;

其實很多行政程序可以簡化,除了環評等必要程序之外,

其他如綜規、可行性研究等可並行。

潘孟安表示,以屏東第二條快速道路為例,2019年就核定,

他要求屏東端沒有爭議就要先做,全部公有土地,環評也通過,

現進入二階環差;多項交通建設常因高雄端問題拖住屏東,

這沒道理。就跟高捷一樣,高捷到東港定案,屏東端沒有爭議,

要求直接到林邊火車站,目前規畫到大鵬灣,

但不能只有到大鵬灣,要讓鐵道跟捷運結合。

潘孟安強調,中央從台北看屏東,有很大落差,

像高鐵到宜蘭沒問題,到屏東就那麼大問題,

這種交通歧視,令人不平,他會全力以赴追進度,

不要再拖,這沒意義,沒有什麼技術,就是政治決定4個字而已。

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